Lengan Taper
deskripsi produk
Pulley sabuk muter horisontal, supaya apa sing perlu kanggo nyekeli ing panggonan lan supaya ora tiba.Katrol sabuk lan poros disambungake kanthi kunci, lan katrol lengan taper standar Eropa Palocean luwih trep.Apa prinsip kerja taper sleeve pulley?
Bolongan ing endi lengan lancip lan katrol cocog setengah sisi, lan rong bolongan cahya ing lengan lancip lan rong bolongan benang ing katrol mbentuk bolongan lengkap, lan bolongan benang ing lengan lancip mbentuk bolongan lengkap. kanthi bolongan cahya ing katrol.
Sajrone Déwan, loro ngawut-awut dilebokake ing rong bolongan Utas saka katrol, lan minangka ngawut-awut sing tightened terus-terusan ing bolongan Utas ing katrol, tumindak thread nyurung ngawut-awut menyang mburi cilik bolongan tapered ing katrol, nalika loro bolongan cahya ing lengen tapered ora rampung machined liwat, supaya nalika sirah meneng iku marang ngisor bolongan cahya, pasukan ditransfer menyang lengen tapered, lan lengen tapered gerakane relatif kanggo katrol menyang mburi cilik bolongan tapered saka katrol.Ing wektu iki, amarga taper, lengen taper terus-terusan dibungkus kanthi kenceng ing poros, lan poros tumindak ing lengan taper, lan banjur ing katrol.Kanthi cara iki, katrol, lengan lancip lan poros dirakit kanthi rapet.
Prinsip Kerja
Bolongan ing endi lengan lancip lan katrol pas bebarengan ana setengah sisi, lan rong bolongan cahya ing lengan lancip lan rong bolongan benang ing katrol saben-saben mbentuk bolongan lengkap, lan bolongan siji ing lengen lancip. siji bolongan cahya ing katrol mbentuk bolongan lengkap.Sajrone Déwan, loro ngawut-awut dilebokake ing rong bolongan Utas saka katrol, lan minangka ngawut-awut sing tightened terus-terusan ing bolongan Utas ing katrol, tumindak thread nyurung ngawut-awut menyang mburi cilik bolongan tapered ing katrol, nalika loro bolongan cahya ing lengen tapered ora rampung machined liwat, supaya nalika sirah meneng iku marang ngisor bolongan cahya, pasukan ditransfer menyang lengen tapered, lan lengen tapered gerakane relatif kanggo katrol menyang mburi cilik bolongan tapered saka katrol.Ing wektu iki, amarga taper, lengen taper terus-terusan dibungkus kanthi kenceng ing poros, lan poros tumindak ing lengan taper, lan banjur ing katrol.Kanthi cara iki, katrol, lengan lancip lan poros dipasang kanthi rapet.
Kosok baline, nalika disassembling, sekrup sing ditarik saka bolongan katrol dilebokake ing bolongan kerucut nganggo benang, lan ing proses ngencengi, sekrup pindhah menyang ujung cilik bolongan kerucut. katrol, lan nalika sirah meneng iku marang ngisor bolongan cahya saka katrol, pasukan ditransfer menyang katrol, lan banjur katrol gerakane menyang mburi cilik bolongan conthong saka katrol relatif kanggo lengen klambi conthong. , supaya katrol lan lengen kerucut dipisahake saka siji liyane.Lan lengen klambi conthong uga dipisahake saka batang amarga kélangan pasukan naleni saka bolongan conthong katrol, plus kelenturan sethitik saka pemugaran dhewe saka roundness.
Nalika lengen taper nyambungake katrol menyang poros, pas gangguan dibentuk.Ing bolongan saka lengen klambi taper keyed menyang poros, lan iku liwat tombol sing torsi lan pasukan sing ditularaké.Senajan ora ana sambungan tombol antarane lengen klambi lan pulley, tekanan positif ana ing lumahing peserta, lan gesekan kui ngirimaken torsi lan pasukan.
rinci
Lengan Taper minangka kopling transmisi mekanik sing umum banget, lengan taper bisa digunakake kanthi wiyar karo katrol, sprockets, gear lan bagean liyane lan kopling poros, lengan taper bisa nggawa akurasi centering dhuwur kanggo bagean transmisi, struktur kompak, instalasi gampang lan kaluwihan liyane, nderek Eifit kanggo kabeh wong ing klasifikasi lan karakteristik aplikasi saka lengen klambi taper!
Lengan taper digandhengake karo kompresi permukaan kerucut, saengga permukaan njero lengen lan poros, lan permukaan njaba lan hub kopling ngasilake kekuwatan clamping ing antarane, gumantung ing tekanan kombinasi antarane lengan lancip lan mesin (kadhangkala ana keyway ing lengen klambi taper) lan gesekan asil kanggo ngirim torsi, supaya minangka kanggo éling kopling antarane mesin lan poros.
Taper grumbulan kanggo bagean transmisi umume luwih saka 1:20 taper, digunakake digunakake ing struktur transmisi, kayata Gir, pulleys, sprockets, wektu pulleys, etc., ing aplikasi praktis asring perlu disassembled, kayata instalasi pindah panggantos.Lengan taper kanggo bagean struktural ora langsung digunakake kanggo drive sabuk, drive chain, bagean drive gear, nanging minangka lengan taper ing struktur transmisi daya.Taper saka lengen klambi taper kanggo bagean struktur umume ora luwih saka 1:20, lan digunakake ing struktur sing mbutuhake akurasi centering dhuwur lan umume ora perlu disassembled dienggo.
Fitur nggunakake bushing tapered kanggo pulleys sabuk
①Akurasi tengah sing dhuwur lan akurasi slewing sing luwih apik.
②Bahan bisa gampang pindhah ing poros sadurunge ngunci lan posisi, lan sawise ngunci, iku padha karo gangguan pas.
③Distribusi beban seragam, tanpa posisi pundhak lan ora gampang kedadeyan kabisat aksial.
④ Gampang kanggo nginstal, mbongkar lan ngganti, nyuda biaya pangopènan.
⑤ Struktur kompak, bisa disambungake karo bahan sing ora bisa dilas, kayata sambungan karo bagean aluminium.
⑥Bagian saka lengan lancip wis standar lan diprodhuksi ing biaya murah.
